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2016年8月份全球造船业月报

2016-09-24

克拉克森最新数据统计,2016年8月份全球新签订单43艘、共计2768300载重吨。与2016年7月份全球新签订单25艘、共计2020703载重吨相比较,数量环比上升18艘,载重吨环比上升36.96%。与2015年8月份全球新签订单105艘、共计6500104载重吨相比较,数量同比减少62艘,载重吨同比下跌57.42%。

来源:国际船舶网

  1、全球新签订单43艘

            

   克拉克森最新数据统计,2016年8月份全球新签订单43艘、共计2768300载重吨。与2016年7月份全球新签订单25艘、共计2020703载重吨相比较,数量环比上升18艘,载重吨环比上升36.96%。与2015年8月份全球新签订单105艘、共计6500104载重吨相比较,数量同比减少62艘,载重吨同比下跌57.42%。

   从船型上来看,散货船2艘,共计126000载重吨;集装箱船13艘,共计19422TEU;油船14艘,共计2267500载重吨;化学品船3艘,共计19800载重吨;海工船2艘,共计100856CGT;其他船型9艘,共计223287CGT。从订单类型来看,散货船新签2艘大灵便型散货船;集装箱船新签13艘灵便型集装箱船;油船新签7艘VLCC和7艘小型油船。

 

   2、8月份完工量下跌8.40%

            

   2016年8月份全球船厂共交付新船101艘,共计6052028载重吨。与2016年7月份全球新船交付订单141艘、共计6606790载重吨相比较,数量环比下跌28.37%,载重吨环比下降8.40%。与2015年8月份全球船厂共交付新船173艘,共计7007843载重吨相比较,数量同比下降41.62%,载重吨同比下降13.64%。

   从船型来看,本月散货船的交付数量为27艘,共计2282332载重吨;集装箱船的交付数量为4艘,共计20392TEU;油船的交付数量为17艘,共计2666372载重吨;化学品船的交付数量为9艘,共计392581载重吨;液化气船8艘,共计512400立方米;海工船28艘,共计90857载重吨;其他船型8艘,共计70082载重吨。

   3、新造船价格均有所下降

              

   8月份散货船、油轮和集装箱船新在造船价格指数为110、143和70,环比分别下降0点、1点和1点。

   8月份,散货船新造船价格,除好望角型有所下降外,其余均持平于7月,其中好望角型(176/180KDWT)下降25万美元至4175万美元,巴拿马型(75/77KDWT)、大灵便型(61/63KDWT)和灵便型散货船(32/35KDWT)价格分别为2400万美元、2225万美元和1950万美元;油船价格环比上月下跌,其中VLCC(315-320KDWT)价格为8600万美元、苏伊士型(156-158KDWT)和阿芙拉型(113-115KDWT)分别下降75万美元至5600万美元和4600万美元,巴拿马型(73-75KDWT)价格为4150万美元,下跌50万美元、灵便型(47-51KDWT)价格为3325万美元,持平于上月。集装箱船新船价格,除1000-1100TEU集装箱有所下跌外,其余均持平7月,其中16000-16500TEU、10000TEU、4800TEU和1850-2100TEU价格分别为至1.265亿美元、9250万美元、4350万美元和1675万美元,1000-1100TEU集装箱价格为2300万美元,下降50万美元。

 

   4、8月新船订单综述

   8月份全球新船订单43艘,合计918529CGT,其中中国22艘,32.45万CGT,日本5艘,16.68万CGT,韩国8艘,计20.75万CGT。修正总吨分别占全球新接订单量的35.33%、18.16%和22.59%。

   本月相较上月,新签订单均大幅回升,但三大船型订单情况依然不乐观。8月份新签订单量43艘,修正总吨环比上升32.09%,中韩两国所占比例均有所增加,日本船厂所占比例有所下降。本月中国新签22艘、日本5艘、韩国8艘,中韩订单均大幅上升,日本船厂订单有所下降。根据国际船舶网数据统计,在具体船型订单方面,三大船型29艘,本月各船型订单量均有所上升。集装箱船新签订单13艘,全部为中国船厂获得;散货船新签订单2艘,全部为日本船厂获得;油船新签订单14艘,中国船厂获得6艘,韩国船厂获得5艘和日本船厂获得3艘;化学品船新签订单3艘,全部为韩国船厂获得。海工船新签订单2艘,全部为中国船厂获得。从上述数据来看本月新签订单状况依然处于低位水平,市场整体情况依旧严峻。从数据统计来看,本月新签订单数量环比上升72.00%,同比下跌59.05%;载重吨环比上升36.96%,同比下跌57.42%。