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前三季度我国船舶出口额同比下降超过两成

2016-11-10

据海关统计,2016年前三季度,我国船舶进出口总额为186.7亿美元,同比下降17.4%。其中,船舶出口额为170.1亿美元,同比下降21.5%;船舶进口额为16.6亿美元,同比增长81%。

来源:中国船舶报

    据海关统计,2016年前三季度,我国船舶进出口总额为186.7亿美元,同比下降17.4%。其中,船舶出口额为170.1亿美元,同比下降21.5%;船舶进口额为16.6亿美元,同比增长81%。我国船舶配套设备进出口总额为50.9亿美元,同比下降11.1%。其中,出口总额为 24.8亿美元,同比增加7.6%;进口总额为26.1亿美元,同比下降23.6%。

    一、船舶出口主要特点

   (一)船舶出口大幅下跌,船舶领域“寒冬”延续。前三季度,我国船舶出口形势不容乐观,出口额同比下降21.5%。其中,第一季度降幅最大,第二季度降幅收窄,第三季度降幅大幅增加。

   (二)出口船型继续保持稳定,散货船、集装箱船和油船三大主流船型占比超过五成,其中油船大幅增长,散货船小幅下降,集装箱降幅较大,大型散货船及油船出口增速较快。

   前三季度,散货船出口总额为62.9亿美元,占比37%。其中,15万吨及以下散货船出口额为46.1亿美元,同比下降15.8%;15万~30万吨散货船出口额为16.9亿美元,同比增长39.2%。

   油船出口总额为22.5亿美元,占比13.2%。其中,30万吨以上原油船出口最多,出口额为9.3亿美元,同比增长28.5%;10万吨及以下成品油船出口额为6.9亿美元,同比增长45.6%。

   集装箱船出口总额为18.2亿美元,占比10.7%。其中,6000TEU以上集装箱船出口额为12.2亿美元,同比下降53.7%;6000TEU及以下集装箱船出口额为6亿美元,同比下降29.4%。

    除三大船型外,浮式或半潜式钻探、生产平台(海工平台)以及灯船、消防船、起重船等不以航行为主的船舶出口金额较大,分别为15.2亿美元和7.3亿美元,同比分别下降21.2%、75.4%。

   (三)从船舶出口市场结构来看,向亚洲出口比重下降,欧洲和大洋洲出口比重上升,亚洲仍是我国船舶出口最主要的市场。从国家和地区看,中国香港、马绍尔及新加坡的出口额位居前三。在出口前十名的目的地中,马绍尔、葡萄牙、利比里亚、俄罗斯增幅较大,中国香港、新加坡、马耳他比重降低。

    前三季度,我国向174个国家和地区出口船舶,亚洲、欧洲、大洋洲为主要出口地区。其中,向亚洲出口船舶的金额排在第一位,为81.2亿美元,占比47.7%,同比下降38%;向欧洲出口船舶的金额为36.1亿美元,占比21.2%,同比增加31.2%;向大洋洲出口船舶的金额为28.9亿美元,占比17%,同比增长32.3%。

    国家和地区方面,主要出口目的地为中国香港、马绍尔及新加坡,出口额合计占比超五成。其中,向中国香港出口船舶的金额为34.5亿美元,同比下降34.2%;向马绍尔出口船舶的金额为27.2亿美元,同比增长66.1%;向新加坡出口船舶的金额为26.7亿美元,同比下降40.9%。

   (四)江苏省在我国船舶出口省市排名中继续独占鳌头,上海市、广东省紧随其后。

    前三季度,我国有31个省(区、市)出口船舶,有11个省市船舶出口额在1亿美元以上。其中,江苏省出口总额为43.6亿美元,占比25.6%,同比下降31.8%;上海市船舶出口总额为31.3亿美元,占比18.4%,同比增长8.4%,增幅较大。船舶出口额超过1亿美元的省市还有广东、浙江、辽宁、天津、湖北、北京、山东、福建和安徽。

   二、船舶进口主要特点

   前三季度,我国船舶进口来源地、进口产品以及主要进口省市均较为集中。巴西为第一大进口来源地,从巴西进口船舶的金额为11.2亿美元,占比67.5%,其次为荷兰和日本,占比分别为11.4%和6.9%。天津市在全国船舶进口省市中位居榜首,占比近七成,主要原因是接收来自巴西的船舶。未制成或不完整的船舶(包括船舶分段)及浮式或半潜式钻探、生产平台在船舶进口产品结构中占主体,占比分别为43.4%和24.1%,同比增长均超过200%。